简单介绍特殊环境能用的轴承钢有哪些？
弘超诚信经营各种类结构用钢，其中经营轴承钢38CrMoAl，合金结构用钢、弹簧钢、日本结构用钢等，专门致力为客户提供各种钢类缺陷的解决方案，尤其是在轴承钢中，我们需要向不同装入汽车-产业用机械、家电随报机器尊机械装置中的轴承，仅要求紧凑化而且要求提高轴承佳能以适应过于苛刻环境下的使用伪满足这种需求必须使材料、热处理工艺、形状和尺寸最佳化，而且还需与使用材料的用户共同谋求周围部件的一体化日本大同特殊钢公司—亩致力于开发适合于特别苛刻环境？使用的轴承材料以及适合于这种材料的热处理工艺。以下就该公司与轴承制造两共同开发的并已投入实际应用的高温轴承钢及该公司独自开发的耐异物轴承用钢进行简介。
1．高温轴承用钢GCr15 随着汽车发动机输出功率的不断提高以及产业机械高速化和封闭化，轴承使用的环境温度上升。希望开发出在473～523K温度下保持性能的轴承。在这种温度范围下使用实施了调质处理的SUJ2，其硬度就会降低，寿命特性变整。另一方面，虽然用于喷气发动机的析出硬化型合金钢-M5在同一温度范围具有充分的滚动密命，但是该合金含有L096左右的Cr-№.v等合金元素，所以材料的成率高热处理同时考虑到热处理-睦和加工性的高温轴承用钢作为工作目标提高淬火硬度。提高抗引火软化对于防止高温状态下的软化是有效的。该公司调查了台金元素对淬火硬度与回火硬度的影响，为提高淬火硬度利用了C元素，为故善抗回火软化利用了Si元素。因此，对于进行比较的轴承钢SUJ2而雷，开发了增加C和Si的台量以防止高温下的硬度降低、通过添加m元素保持滚动特性的材料STJ2作为高温轴承用钢。合金结构用钢、弹簧钢、在淬火硬度方面则是要求也是相当严格。
2．耐异物轴承用钢DCJ2 用于汽车的变速器和变动器的车轴承中，由于油中混入异物（淤泥、刨创粉末），一旦这种异物咬入轴承滚动面便产生压痕引起的动面的早期剥落，为此开发耐异物车轴承钢。通过混入异物环境—：滚动疲劳的再现试验：讨的结果是为改善混入异物环境下的轴承使用夺命，通过提高表面的强留奥氏休量-提高表面硬度或基你的制任具有效果-开发的添加超过296的MⅡ的耐异物轴承用钢DCJ2在调质状；紧F的耐异物滚动疲劳夺命与清洁油滚动疲劳寿命与SUJ2相比较，其残留奥氏体量高，在异物混入条件下显示出与在清洁油中—样的优异的滚动疲劳寿命，已明确DU2具有渗碳氯化处理钢同等的优异的耐异物寿命。大同特殊钢公司展开了高温轴承钢STJ2与耐异物轴承钢DCJ2两种钢的表面硬化处理的研究工作，开发了添加Si、Ni的耐热涪破轴承钢已实际应用。同时合金结构用钢、弹簧钢也是凭借质量和售后为客户解决了一些专业上的难题，并且开发的具有比碳氯化处理更为优异的寿命特性的添加Hn的耐异物用表面硬化钢，已开始向日本、美国、欧洲的轴承制造将进行推广应用。
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