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关于苏联的造船锰钢
结构用钢在船上的使用并不是少见，随着技术的发展，不仅仅是在航空、轮船等交通工具上有明显的使用。鸿超不仅经营各个结构用钢，易切削结构用钢、弹簧钢等，更提供专业的各类钢材的售后服务。（如图30CrMoA合金结构用钢展示）
苏联造船厂使用着一些锰钢钢种，20T、30T等，但是它们主要用于铆接制造的船壳上，当用30T（0.25-0.32%C，1.35-1.68Mn）不同于其他的低合金钢，在选择时候需要注意用在什么地方，制造丁字形焊接结构时，会发现此钢直接在焊接以后或是经过一段时间间隔有产生裂纹的倾向，会试图将30T钢板先预热处理—正火以后再焊接。但也并未能消除产生裂纹的倾向。
伊里奇工厂在进行的研究同样也证实了这一说法，锰钢在剪断机上剪切以后，有很高的分层趋向。
1946年，科学研究所提出了一种碳含量不大于0.12%。以锰、镍、铬、铜、磷及铝多元素合金化为特点的CKC钢种。锰、镍、铬、铜、磷在其他合金结构用钢中也很重要。
在有相当数量的铜及含铝的情况下，高的含磷量，促使冲击韧性降低。
低合金钢HЛ及HЛ2供作铆接或者焊接桥梁结构，工业及民用设施，车辆及其它制品使用，HЛ钢也用作铆钉，此钢在平炉中炼制，或用双联法最后在平炉中练成。
低合金钢HЛ及HЛ2的化学成分及机械性能列于表1。
表1
|
钢
种
|
元素含量
|
||||||
|
C
|
Mn
|
Cr
|
Ni
|
Cn
|
S
|
P
|
|
|
HЛ
|
≤0.15
0.18-0.21
|
0.5-0.8
0.5-0.8
|
0.3-0.5
0.3-0.5
|
0.5-0.8
0.5-0.8
|
0.3-0.7
0.3-0.7
|
0.3-0.5
0.3-0.5
|
﹤0.045
﹤0.045
|
|
HЛ2
|
|||||||
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【 浏览次数:83 】 【 加入时间:2012-07-13 21:01:23 】 【 关闭本页 】
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