气门对整体（或大头）奥氏体耐热钢
处理方式为固溶十时效处理或仅时效处理，晶粒度4-10级，平面硬度23～38HRC,层状析出物≤15%。热处理工艺流程如下：
固溶（或仅时效处理）一调直一时效处理一抛丸一调直。热处理规范如下图所示。
固溶的目的是将合金元素充分溶入固溶体中，快速冷却以抑制合金的析出，获得过饱和的单一奥氏体,而时效则使溶质原子在固溶体点阵的一定区域内析出或组成第二相，获得弥散分布的碳化物,提高基体的强度。
3．对杆杆焊或头杆焊产品
气门的杆部要经过调质处理，无论是低合金结构钢还是马氏体耐热钢料杆，处理方法同第一种方式。
气门的主要失效方式
1．锁夹槽的断裂
①在于气门小端的淬火长度超过了锁夹槽，此处的应力集中所致；
②活塞与气门撞击造成气门断裂；
③锁夹的内凸筋若与气门锁央槽型不符，咬伤锁夹槽，造成气门锁夹槽部断裂；
④摇臂与气门接触位置不正确，气门杆部将会受侧向推力，导致气门锁夹槽部断裂。
2．杆部折弯或断裂
①锁夹脱落，气门掉入缸内；
②气门的硬度低或装夹不合理。
3．锥面烧蚀和漏气
高温气体从气门锥面与座圈接触不严密处逸出，造成气门锥面的局部烧蚀，这同材料的高温性能差有关，也可能是废气中的固体颗粒及异常的化学腐蚀物质以及高温导致气门锥面蚀坑。
4．其他失效形式
弹簧断裂、气门座圈脱落、皮带断裂或掉牙、气门导管断裂，配气相位错误、发动机超速（或飞车）等均能导致气门的失效。
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资料来源：东莞市弘超模具科技有限公司结构钢事业部
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