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解析变速箱齿轮的机械加工工艺流程

变速箱齿轮的毛坯质量至关重要,通常采用锻造成形,必须控制钢材的带状组织,使其不超过3级。加工流程如下;毛坯成形一预备热处理一切削加工一渗碳(或碳氮共渗)一最终热处理一喷丸(砂)一精加工。
1.毛坯的预备热处理——正火
20CrMnTi钢变速箱齿轮在加工时,要求有低的表面粗糙度,良好的切削加工性,使插齿的切屑呈卷曲带状,减轻机床负荷也延长刀具的寿命。因此进行正火处理后,硬度应在179~217HBS之间,得到均匀分布的片状珠光体十铁素体,确保了上述要求。其正火工艺温度为950~970℃,透烧后空冷或吹风,喷雾冷却,若硬度低可采取先水冷后空冷的措施。
2.渗碳
在井式渗碳炉内进行齿轮的渗碳,考虑到渗碳速度和渗碳过程中的变形问题,一般渗碳温度选择在920~940℃之间,渗碳保温时间取决于要求的渗碳层深度,其实际深度为要求的渗碳层深度外加齿轮的单边磨量的两倍,故在实际作业过程中应合理选择渗碳时间。资料介绍渗碳时间可参考公式:
       t= x2/0.63
式中,X为渗碳层深度,mm;t为渗碳时间,h。
齿轮要求渗碳层深度0.8~1. 3mm,渗碳层含碳量0.8%N-1. 05%,渗碳后的组织由外向里为:过共析层十共析层十亚共析层。渗碳工艺如下图所示。
渗碳工艺如图
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资料来源:东莞市弘超模具科技有限公司结构钢事业部
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