深入分析超级白点对轴承钢质量有何影响？

白点是轴承钢中常见的一种冶金缺陷，通过应用酸浸低倍段口检验金相显微镜及扫描电镜观察分析等手段，可弄清GCr15钢超级白点缺陷的本质和成因。超级白点是导致钢坯异常脆断的内在因素，白点的微观特征是研究白点形成机理的有效方法。对轴承钢而言，白点的微观形态和热处理状态有关，调质状态的GCr15钢基体为索氏体，其宏观基体断口为细瓷状，白点为粗晶银白色亮斑。-瓷状断口的微观形态为准解理断裂，而白点为粗大的沿晶断曰。白点断口的晶粒粗大，尺寸约在0.1～0.2,um之间，是其基本晶粒的10倍多，白点和基体之间有明显的边界和二次裂纹。如果白点裂纹与断口垂直，那么在断口上看到的就是裂纹，由于晶粒粗大而又沿晶扩展，所以裂纹呈锯齿状。白，点裂纹的晶界面呈现精细条纹状特征。这种精细条纹是渗碳体，经高温处理后，晶界的渗碳体可以固溶到基体中,在白点区也可看到沿晶波纹状、层片状及椭圆形长条形显微孔隙。由此可见，白点形成裂纹核主要是钢中存在的原始空隙，在轧后的冷却过程中，通过氢原子的扩散输运的富集，就有可能首先从这里向基体中扩展而产生白点断裂。充氢的显微孑L隙虽不是白点裂纹，却是白点裂纹核，是沿晶渗碳体精细条纹造成在晶界上存在显微孔细。所以说晶界本身也是白点裂纹核，轴承钢白点表现了独特的沿晶裂纹特征。在同一时期出现的看起来：不相关的白点与臆断现象本质上存在着内在必然联系：梅花图案脆性断口和低倍白点裂纹形态分布的一并不沿着刻槽而沿着白点裂纹无规则的碎断现象，与白点相通的显微孔隙及晶界上的空隙，这些试验事实说明，在轴承钢中的超级白点已经破坏了钢基体的连续性口在雨季冶炼的GCr15轴承钢气体含量之高，已经使得轧后缓冷等消除白点的工艺措施失去意义。由于钢中的氢气含量较高，在冷却时，当氢原子发生分子状态的聚集后，一些未被轧合的充氢显微孔隙使钢局部的压力增加，白点区晶粒尺寸和基体区的较大差别在冷却时也将产生较大的组织应力，助长了白点裂纹的扩展，随着时间的增加，白点继续的缓慢长大，甚至于有的白点在钢中相连接，发生了各种情况的异常断裂现象。