简述高温轴承钢
结构钢和轴承钢、弹簧钢的市场发展速度相对来说真的是比较快，尤其这段时间，轴承钢是我们目前发展的重点之一，我国的轴承钢的各个型号具有典型意义的一些有：14Cr-4Mo、M1、M2、M3、M4、M10、M50、T1、T5 、T15 、P18 、P9、w9Cr4V等一些高温轴承钢。
根据现在广大用户对钢材的使用情况，低合金结构钢、碳素结构钢出现了小张幅度，而其他的比如说弹簧钢、轴承钢等近几天的市场动态不是很稳定，目前高温轴承主要用于航空、航天。目前我国使用的高温轴承钢主要有9Cr18Mo（最高使用到260℃）、Cr4Mo4V（315℃）、Cr14Mo4（480℃）、W6Mo5Cr4V2（480℃）、W9Cr4V2Mo（520℃）、W18Cr4V（560℃）、W12Cr4V5Co5（590℃）。像其他轴承钢的的型号，比如说GCr18Mo,这是一种新型的高碳铬高淬透性轴承钢。也是市场上很受欢迎的一种轴承钢。其中使用最普遍的是Cr4Mo4V。这些材料使用温度均指重载荷状态。如轴承载荷较小、环境清洁，允许降低硬度的话，使用温度可以更高。如9Cr18Mo作仪表轴承，HRC为55时使用温度可达420℃。
由于飞机速度提高的需要，轴承dN值超过2.2×106时全淬透钢承受不了巨大的离心力会立即碎裂，我国研制成功双真空冶炼的高纯高温渗碳轴承钢H10Cr4Mo4Ni4V，同时解决了渗碳热处理工艺技术问题，所生产的轴承装机试验，完全满足目前航空工业发展的要求。
美国波音发动机所用的高温钢M10、M50、M315等，英国斯贝发动机所用的高温轴承钢MSRR6015、6027、6024等，我国也都可以成功地国产化。
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