对于弹簧钢的总结,标准合金弹簧钢难以满足工业发展提出的更高要求,如高弹性减退抗力、高疲劳破坏抗力,越高淬透性、综合性能优良等。解决这一问题的重要途径是如何充分发挥合金元素的作用,达到最佳合金化效果,最近,结构钢的相对需求比弹簧钢的市场要强烈的多,更多的是消费者或者说是投资者在更多的时候想要知道整个钢铁行业的的情况,不如说,碳素结构钢的最新研究,合金钢的化学性质的转变,轴承钢的耐磨性的强度和硬度等等,这些不仅仅是他们所迫切知道,也是我们鸿超的客户在第一时间想要知道的内容,而许多研究者在合金元素的作用,合金系列及合金化理论等方面进行了广泛而深入的研究。
碳作用的新认识和碳含量含量的变化
碳虽非合金元素.但其作用超过任何一种合金元素,所以对碳的研究至关重要。
标准弹簧钢中碳含量一般都较高(>0.50%),在这一方面相比碳素结构钢的来说还是算比较低的。但最新的研究表明,这样高的碳含量虽然对强度,硬度、弹性、韧性性能等有利,但对塑性和韧性特别好。如在Sj-Ni-Cr- Mo-V弹簧钢中的碳含量超过0.5%时,不仅塑性和韧性急剧下降,届强比(弹减抗力>也大幅度降低(见图2)。因此在这种高强度弹簧钢中。碳含量应降至0.40%左右-这种RK360钢的主要成分是(%):
有一些新研制的弹簧钢的碳含量更低。如一种特别适宜制造造汽车板簧的弹簧钢碳含量只有0.20%~0.40%m.由于碳含量低,热处理后得到的是低碳顿条马氏体组织,塑性.韧性特别好。此外,淬火后可自日火,加工性能好,而且成分简单,价恪便宜。其它成分为(%):Mn 1.O~1.3。Cr≤0.60。与此相反,为了获得更高的强度、硬度,以保证不断提高的作应力的要求,弹簧钢的碳含量也有增加的趋势,许多新研发的高强度弹簧钢的碳含量上限都达0.70%和0.80%.甚至更高。如一种抗拉强度1700MPa的高强度弹簧钢的碳含量上限为0.80%。而另一种高强度弹簧钢碳含量的上限高达1.O%.这在一般标准合金弹簧钢中是很少的。由于最近的研究结果,使得合金弹簧钢中碳含量的范围大大扩展,远远超过原有水平。不过还是在碳含量上低于碳素结构钢。
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